1，橋梁護欄的防撞特性：采用的護欄種類需要可以合理地吸收設計碰撞能量，避免相應的失控車輛跨越橋梁或進到對側車道，使其改變方向。

　　其原理關鍵是以道路等級，橋梁護欄外風險物質特點等層面，即防撞級別的確定。這一原則是全部選定的護欄的基礎要求，護欄立柱因而這一節原則上不能作為判斷是否有效選擇的依據。

　　2，高強度橋梁不銹鋼護欄國際標準是什么碰撞后護欄的變形水平：橋梁護欄碰撞后的動態性變形不可超出容許的變形間距。

　　該原理是考慮在車輛碰撞后是否容許某一變形。比如，橋梁結構一般位于離路面很高的地區，過大的變形除開車輛的碰撞力外，很容易造成橋梁護欄上的其他類型的載荷，這促使應力更加繁雜。

　　橋梁護欄結構參數的確定與其設計條件密切相關。橋梁護欄的設計條件主要考慮標準車型(車重)，碰撞速度，碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定橋梁護欄設計條件時，都要結合本國的道路交通實際情況。

　　從保護乘客，護欄立柱盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁護欄設計得不要太剛。橋梁護欄的剛柔程度通常是以汽車碰撞橋梁護欄時產生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護欄發生碰撞時，不但對車體產生沖擊，而且對司乘人員產生沖擊。當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復的傷害。限于以往的技術水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的最大減(加)速度值作為橋梁護欄碰撞安全性的評價指標。

　　橋梁護欄的表面抗氧化性能，護欄立柱給表面處理工藝帶來了許多的可選擇性，學用的表面處理工藝有氟碳噴涂，高強度橋梁不銹鋼護欄國際標準是什么靜電粉末噴涂，陽極氧化，電泳，油漆或電鍍等。橋梁護欄由于具有很高的藝術性和視覺性，需要滿足不同的消費人群要求，因此為表面的處理工藝要求也是比較高的。接下來就為大家介紹如果橋梁護欄如何去除銹跡和焊渣.

　　橋梁護欄去銹，清除氧化皮焊渣的主要方法有手工處理，機械處理，防撞護欄,橋梁鑄鋼立柱,道路護欄,河道護欄,不銹鋼護欄廠家-山東寶利通金屬制品有限公司噴射處理，化學處理(酸洗)，電化學處理和火焰處理等方法.

　　橋梁護欄手工處理主要使用砂布,刮刀,錘鑿，鋼絲刷，廢砂輪等工具,靠手工打磨敲鏟，掃刷來除去銹垢，氧化皮及焊渣,塵土等防撞護欄表面污物.

　　橋梁護欄化學處理是利用特殊配方的酸性溶液來浸，溶鐵藝制品,通過化學反應來除凈氧化皮，銹痕，油污,即所謂的“酸洗”。

　　橋梁護欄噴射處理是利用機械離心，壓縮空氣，高壓水流等為動力,將磨料，砂石，鋼丸拋射到防撞護欄的表面,沖擊和磨擦掉氧化皮，銹痕，舊漆，型砂等。

　　橋梁護欄機械處理常用的有風(電)動刷,除銹槍,拋光砂輪及風(電)鏟等工具,借助機械力的高頻沖擊與磨擦的作用除銹和清除氧化皮舊漆等污物.